Ultime série spéciale
Maggiora va sortir 12 dernières barchetta série limitée "Lambo II". Toutes sont déjà réservées.
8 partiront au Japon le reste restera en Italie (une chez Stola, une chez Maggiora, une pour Zapatinas, la dernière restant dans le groupe Fiat). C’est ce dernier modèle qui sera exposé au salon du Cabriolet à Paris ce mois ci. Maggiora conclu l’histoire de la barchetta avec la couleur qui l’avait vu naître puisque les 12 Lambo II sont oranges. A noter que ce modèle ne fera pas l’objet d’une homologation en France. La puissance est de 166 CV tirée du même bloc, Maggiora s’étant limité à refaire ce qu’ils avaient fait sur le proto Troféo. La nouveauté vient simplement des portes, vous l’avez compris. Les jantes sont en 16 pouces. Aucune info n’a été communiquée concernant l’habitacle, il devrait donc rester très conforme à ce que nous connaissons. Il y a peu de chance de voir un jour ces engins sur nos routes, car il s’agit de cadeaux destinés aux diffèrents gros actionnaires. Source BCF
Les versions de 1995-2015
La Limited Edition 98
(# Japon # 183.819.0 183.849.0, la version V3 de la M1 moteur 183A1.000 Code 183S).
Officiellement produit 2.000 pièces de Barchetta en couleur Grigio Steel (n ° 647), et 500 pièces de couleur Stelvio Vert (n ° 312).
La Limited Edition 99
Edition limitée 99 (# Japon # 183.859.0 183.869.0, version 4, le moteur M1 - 183A1.000 Code 183S).
Les couleurs dans lesquelles a été produite la LE99:
- Rosso Corsa (n ° 168)
- Nero Set (# 803).
Fabriquée à 2003 exemplaires, dont 113 pour le marché japonais.
La club Italia
Club Italia (# 183.809.0, la version V2 du M1-183A1.000 Code moteur 183S).
Elle a été peinte en Blu Oddisea (n ° 472), et vert métallique (code couleur inconnu).
En 1999. produites exactement à 6 pièces Barchetta destinés uniquement aux membres du club Italia.
La production a commencé en Juin et s'est terminée en Août 1999.
Un des exemplaires produits a été vendu au Royaume-Uni, quatre sont restés en Italie. Le dernier se promène dans la nature
La version Lido
Lido 2000 - 2003 (# 183.879.0, V6 moteur M1 - 183A1.000 Code 183S) ou (# 183.570.0, moteur V6 M2 - 188A6.000, code 183SB1AA).
La version Lido est apparue dans les couleurs Rosso Corsa (n ° 168), Grigio Steel (n ° 647), Nero Set (# 803), Giallo Ginestra (n ° 258), Arancio (n ° 570).
La version Amalfi
Amalfi 2000-2003 (# 183.570.0, moteur V6 M2-188A6.000, code 183SB1AA).
La version Amalfi est apparue dans les couleurs Rosso Corsa (n ° 168), Grigio Steel (n ° 647), Nero Set (# 803), Giallo Ginestra (n ° 258), Arancio (n ° 570), Nero Luxor (# 601), Azzurro Mare ( n ° 494), Blu minuit (n ° 426).
Les versions Amalfi et Lido ont été produites à 3233 pièces.
La version Riviera
Riviera (183.889.0 pour l'Allemagne, ou 183.899.0, version 7 (N) ou 5 (le reste du monde), le moteur M1 (183A1000, code 183S) ou (Allemagne 183.580.0 ou 183590. 0, Version 7 (N) ou 5 (le reste du monde), le moteur M2 (188A6.000, code 183SB1AA).
Les couleurs dans lesquelles elle s'est produite dans cette version sont: Rosso Corsa (n ° 168), Giallo Ginestra (n ° 256), Grigio Steel (n ° 647), Nero Set (# 803) et Midnight Blue (# 426). Fin de l'année 2000 un troisième feu de stop sur le coffre.
233 exemplaires produits dans la version Riviera.
La version Naxos
Barchetta Naxos 2001 (# 183.500.0, Version 8, le moteur M2 - 188A6.000, code 183SB1AA).
Disponible dans les couleurs: Rosso Corsa (n ° 168), Nero Luxor (# 601), Blu Elisir (# 754), Bleu Jag (n ° 478)
Pare-chocs avant, spoiler arrière allégés, miroirs de couleur grise.
L'intérieur des phares et calandre couleur Shadow Chrome.
Un total de 1967 unités Barchetta Naxos qui est de 3/4% de la production totale.
La version Milano
Milan 2001-2003 (# 183.580.0, version 7, le moteur M2-188A6.000, code 183SB1AA).
Les couleurs dans lesquelles il a été produit cette version de Nero Set (# 803), Blu Jag (n ° 478), Grigio Nisida (n ° 755), Rosso Corsa (n ° 168), Giallo Ginestra (n ° 256) et Blu Elisir (# 754).
On estime que près de 633 exemplaires de Milano ont été produites.
La version Restylée
Version restylée en 2003 a été légèrement améliorée.
Les couleurs dans lesquelles elle a été produit: Rosso Corsa (n ° 168), Giallo Ginestra (n ° 258), Nero base (# 601), Blu Saturnio (# 789), Blu Elisir (# 754), Vert Club (# 762), Grigio Shine (n ° 755).
Equipée de nouveaux pare-chocs elle n'a pas perdu son caractère sportif.
Depuis 2003. 1897 exemplaire, ce qui représente 3,3% de la production totale.
481 pièces d'équipement de base "base", c'est-à Positano (Italie)
1129 pièces d'équipement "plug in", c'est à dire Panarea (Italie) et Adria (Allemagne)
287 pièces d'équipement «confort».
Source Rossi le Sam
168-ROSSO CORSA (Racing Red) - Colore presente anche nella Versione Limited Edition 99
258-GIALLO GINESTRA (Gorse Yellow)
570-ARANCIO (Orange)
312-STELVIO VERDE Colore presente solo sulla versione Limited Edition 1998
601-NERO LUXOR (Luxor Black) - Colore presente anche nella Versione Naxos
754-BLU ELISIR (Bleu Bisir)
COLORI METALLIZZATI
647-GRIGIO STEEL (Steel grey) Colore presente anche nella Versione Limited Edition 1998
494-AZZURRO MARE (Sea blue)
426-BLU MIDNIGHT (Midnight blue)
369-VERDE GARDEN (Garden Green)
803-NERO SETA (Silk Black) - Colore presente solo sulla versione Limited Edition 1999
478-BLU JAG (Bleu Jag) Colore presente solo sulla versione NAXOS